Trois yachts de luxe de 150 pieds, en navigation permanente le long de la côte croate. Les salissures provoquaient l'obstruction des circuits de refroidissement et de coûteux entretiens en plongée — jusqu'à ce que la flotte soit équipée du système antifouling à ultrasons BPS‑8‑24V de 120 Watts.
Les eaux chaudes et riches en nutriments au large de la côte croate constituent un terrain propice et agressif pour les salissures marines — un défi permanent pour les flottes de charter commercial. Pour Lastavica Cruise Lines, l'entretien de leur flotte de trois yachts de luxe de 150 pieds — le MS Lastavica, le Princess Eleganza et le Swallow — exigeait une solution proactive pour éliminer de graves problèmes de salissures sur des composants opérationnels critiques.
Avant le traitement, une forte colonisation de moules et la croissance d'algues obstruaient à répétition les circuits de refroidissement à eau brute et les crépines de bord. En outre, les salissures sur les coques, les propulseurs d'étrave, les hélices et les gouvernails augmentaient la traînée hydrodynamique et rendaient nécessaire un entretien manuel fréquent et coûteux.
Pour protéger la flotte et garantir la fiabilité opérationnelle, Lastavica Cruise Lines a installé le BPS‑8‑24V 120‑Watt Ultrasonic Antifouling System sur les trois navires.
Les techniciens ont installé de façon stratégique des systèmes à ultrasons BPS‑8‑24V de 120 Watts sur chaque yacht de 150 pieds. Les transducteurs ont été fixés directement sur les boîtiers des prises d'eau de refroidissement, les caisses de prise d'eau et les crépines, afin d'empêcher moules et algues d'adhérer aux surfaces internes. Des transducteurs supplémentaires ont été placés le long de la coque et à proximité de la mèche de gouvernail et des lignes d'arbre, diffusant des ondes acoustiques haute fréquence pour empêcher la fixation des micro-organismes sur l'ensemble de la surface immergée.
Le système BPS‑8‑24V a offert à Lastavica Cruise Lines une protection antifouling fiable et continue, garantissant des performances durables des navires et mettant fin aux immobilisations récurrentes pour entretien.
Après une utilisation continue, les inspections physiques ont confirmé une protection complète contre les salissures dans tous les circuits de refroidissement internes et les parties mobiles immergées. Coques, propulseurs d'étrave, gouvernails et hélices sont restés parfaitement propres, préservant l'efficacité moteur et la vitesse hydrodynamique sans grattage manuel.
