Tre yacht di lusso da 150 piedi, costantemente in navigazione lungo la costa croata. Le incrostazioni causavano l'intasamento dei sistemi di raffreddamento e costose manutenzioni con immersioni — finché la flotta non è stata dotata del sistema antivegetativo a ultrasuoni BPS‑8‑24V da 120 Watt.
Le acque calde e ricche di nutrienti al largo della costa croata sono un terreno di coltura aggressivo per le incrostazioni marine — una sfida costante per le flotte charter commerciali. Per Lastavica Cruise Lines, la manutenzione della flotta di tre yacht di lusso da 150 piedi — la MS Lastavica, la Princess Eleganza e la Swallow — richiedeva una soluzione proattiva per eliminare i gravi problemi di incrostazione sui componenti operativi critici.
Prima del trattamento, una pesante colonizzazione di cozze e la crescita di alghe intasavano ripetutamente i sistemi di raffreddamento ad acqua grezza e le prese a mare di bordo. Inoltre, le incrostazioni su scafi, eliche di prua, eliche e timoni aumentavano la resistenza idrodinamica e rendevano necessaria una manutenzione manuale frequente e costosa.
Per proteggere la flotta e garantire l'affidabilità operativa, Lastavica Cruise Lines ha installato il BPS‑8‑24V 120‑Watt Ultrasonic Antifouling System su tutte e tre le imbarcazioni.
I tecnici hanno installato in modo strategico sistemi a ultrasuoni BPS‑8‑24V da 120 Watt su ciascuno yacht da 150 piedi. I trasduttori sono stati fissati direttamente sugli alloggiamenti delle prese d'acqua di raffreddamento, sulle casse a mare e sulle prese a mare, per impedire che cozze e alghe aderissero alle superfici interne. Trasduttori aggiuntivi sono stati collocati lungo lo scafo e in prossimità dell'agugliotto del timone e delle linee d'asse, diffondendo onde acustiche ad alta frequenza per impedire l'adesione di microrganismi sull'intera superficie subacquea.
Il sistema BPS‑8‑24V ha offerto a Lastavica Cruise Lines una protezione antivegetativa affidabile e continua, garantendo prestazioni durature delle imbarcazioni e ponendo fine ai ricorrenti fermi per manutenzione.
Dopo un utilizzo continuativo, le ispezioni fisiche hanno confermato una protezione completa dalle incrostazioni in tutti i circuiti di raffreddamento interni e nelle parti mobili sommerse. Scafi, eliche di prua, timoni ed eliche sono rimasti perfettamente puliti, preservando l'efficienza del motore e la velocità idrodinamica senza raschiature manuali.
