Un chase boat haute performance de 55 pieds, neuf mois dans l'eau dans l'une des zones de salissures les plus agressives des États-Unis. À la sortie de l'eau, la coque s'est révélée totalement exempte de salissures marines dures — sans avoir été nettoyée une seule fois.
Faire naviguer un Vanquish VQ55 haute performance dans l'environnement de salissures agressif de Fort Lauderdale exige plus qu'une peinture sous-marine standard. Sur une exploitation de neuf mois, BPS Marine a mis en œuvre un système antifouling à ultrasons développé avec précision, spécialement conçu pour protéger la dynamique de coque unique du VQ55.
Cette étude de cas analyse comment la technologie a préservé la vitesse de pointe et l'efficacité énergétique du navire en éliminant les micro-salissures dès la source — évitant ainsi la perte de performances et les coûteux calendriers de cale sèche caractéristiques des eaux du sud de la Floride.
L'installation a été achevée le 18 septembre 2024, lors d'un passage en cale sèche programmé à Fort Lauderdale. Ce moment d'entretien a permis aux techniciens d'intégrer sans rupture un unique système BPS Marine PRO-8 dans la coque. Pour une protection ultrasonore de précision du profil haute performance du VQ55, huit transducteurs ont été cartographiés de façon stratégique et montés à l'intérieur, pour une couverture de bord à bord. Le module de commande a ensuite été placé en sécurité dans un compartiment technique protégé — une intégration optimisée avec l'alimentation centrale du navire, tout en conservant un accès aisé pour les inspections futures.
Le navire retenu pour cette évaluation des performances est le Vanquish VQ55, un bateau à moteur en aluminium de 55 pieds doté d'une géométrie de coque à redans spécialisée. Ce navire haute performance est représentatif du marché des chase boats de luxe, où la vitesse extrême et les propriétés particulières du matériau constituent un test rigoureux pour la conduction du signal et la résistance physique du système BPS.
Le système BPS Marine a été activé juste après la mise à l'eau. Le VQ55 est ensuite resté sept mois d'affilée dans l'eau, sans aucun nettoyage de coque ni autre entretien. Cette période d'essai a été spécifiquement conçue pour isoler les performances du système face à de lourdes salissures biologiques présentes toute l'année sur une coque en aluminium haute performance.
À la sortie de l'eau et à l'inspection, la coque du VQ55 s'est révélée parfaitement propre et totalement exempte de toute salissure marine dure — un résultat qui confirme l'efficacité de la technologie pour protéger des navires rapides dans l'un des environnements marins les plus exigeants au monde.
En empêchant la fixation initiale du biofilm et des larves de balanes, le système a préservé les performances caractéristiques du VQ55 : le navire atteint sa vitesse de pointe de 70 nœuds avec la même efficacité qu'au jour de la mise à l'eau.
